Dal triciclo al
Mondiale con la Ferrari.
Lorenzo Bontempelli nasce a Sesto San Giovanni in provincia di Milano il 31 ottobre 1965. Come tanti bambini manifesta subito una grande passione per tutto ciò che si muove sulle ruote. Prima il triciclo, poi la classica macchina a pedali sono il primo contatto di Lorenzo con la guida. Crescendo, manifesta sempre più la sua passione per tutto ciò che si muove rapidamente. Non mancano le corse con la bicicletta da cross, con lo skateboard, mentre il primo approccio con la competizione tra gli amici avviene con uno strano aggeggio autocostruito ribattezzato curiosamente come "carrellotto". Il primo contatto vero con i motori giunge ad otto anni con i primi giri in motorino, mentre a tredici arriva la prima vera moto da cross, quella che ancora oggi nella mente di chi oggi ha quarant'anni o giù di li è considerato un mito: il "Caballero". Lorenzo si cimenta così nelle prime impennate ed organizza le prime gare tra amici nei boschi ed in campagna facendo cross. Di nascosto, sempre sulle strade delle campagne della Brianza compie i primi esperimenti al volante di una macchina, mentre a sedici anni prova il brivido della competizione con le prime gare con la 125 da cross. La febbre della velocità si fa sempre più insistente, e con essa il desiderio di guidare una vera e propria vettura da corsa. Dopo i primi giri con un kart amatoriale, finalmente la tanto attesa prima prova con un kart da competizione. I risultati appaiono da subito molto incoraggianti, ma il problema "budget" miete presto un'altra vittima. Trascorrono gli anni, la passione resta, anzi possibilmente cresce. E nel 1993, finalmente ha inizio l'avventura agonistica di Lorenzo Bontempelli pilota, partendo dalla Formula Junior Monza, una vera palestra formativa per il talento di tanti giovani piloti, poi il peregrinare nelle varie categorie Renault e l'arrivo nel 2002 nel Ferrari Challenge con il Team Motor-Malucelli con il quale nel 2003 all'A1-Ring in Austria conquista la sua prima vittoria nel monomarca del Cavallino Rampante. Dal 2004 fa parte del Team Rossocorsa con il quale gareggia anche nella stagione 2005 in coppia con Sandro Montani conquistando tra l'altro una splendida vittoria sul tracciato di casa: Monza. Ed il 2006 è ormai agli archivi con una serie di successi senza fine. Su 14 gare, 7 vittorie e 4 secondi posti, 9 "pole-position" e 9 "giri più veloci" oltre alla perla della Finale Mondiale che regala a Lorenzo Bontempelli il prestigioso titolo di Campione del Mondo del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli nella serie dedicata alle 360 per il 2006. Stagione nuova vettura nuova. Nel 2007 Lorenzo Bontempelli ha gareggiato ancora nel Ferrari Challenge con la 430 Challenge del Team Rossocorsa. Con il numero 2 sulla fiancata, Lorenzo si è schierato nel campionato monomarca della Ferrari nel Trofeo Pirelli, conquistanto una vittoria proprio sul tacciato di Monza e chiudendo il campionato al terzo posto, posizione poi confermata nelle Finali Mondiali del Mugello. Per il 2008 stessa vettura anche se in versione GT. Lorenzo saluta il Challenge del quale è stato protagonista dal 2002 e si proietta verso una nuova esperienza internazionale. Quella dell'International Open GT Championship, campionato continentale che lo vedrà protagoniista sui tracciati di mezza Europa.
CURRICULUM AGONISTICO
1993
FORMULA JUNIOR MONZA TROFEO CADETTI
Partecipa a 7 gare con
vari piazzamenti nelle prime 10 posizioni.
1994 FORMULA
JUNIOR MONZA TROFEO CADETTI
9° posto assoluto in classifica
con 2 terzi posti.
1995 FORMULA JUNIOR MONZA TROFEO
CADETTI
4° posto assoluto in classifica con 2 secondi posti
ed un 1 terzo.
FORMULA JUNIOR MONZA TROFEO A.I.C.A.
3° posto assoluto in classifica con 1 secondo
posto e 3 terzi.
1996 FORMULA JUNIOR MONZA TROFEO
CADETTI
2° posto
assoluto in classifica con 3
vittorie e 2 terzi posti.
FORMULA JUNIOR
MONZA TROFEO A.I.C.A.
2° posto
assoluto in classifica con 3
vittorie e 1 secondo posto.
FORMULA RENAULT EUROCUP (Campionato europeo)
2
gare con un 7° posto
1997 COPPA MEGANE ELF SPORT
CUP
2° assoluto
"Coppa Michelin Elf Sport Cup" con 2
vittorie, 1 secondo ed 1 terzo posto.
1998 COPPA
MEGANE ELF SPORT CUP
2°
assoluto "Coppa Michelin Elf Sport Cup" con 2 vittorie, 1 secondo e 2 terzi posti.
1999 COPPA MEGANE ELF SPORT CUP
FORMULA JUNIOR MONZA TROFEO CADETTI
2 gare, 2
terzi posti.
2000 CAMPIONATO ITALIANO FORMULA RENAULT
2000
14? in classifica con piazzamenti nei primi 10
posti.
2001 CAMPIONATO ITALIANO FORMULA RENAULT 2000
5
gare disputate.
CLIO ELF INTERNATIONAL
CUP
2 gare con 1 settimo posto.
WINTER SERIES
RENAULT CLIO INTERNATIONAL CUP
1?assoluto nella classifica di campionato con
1 vittoria e 2 secondi
posti.
2002 CLIO INTERNATIONAL CUP
1
gara
CAMPIONATO ITALIANO FORMULA RENAULT MONZA
3
gare disputate, 1 terzo posto.
CAMPIONATO
ITALIANO FERRARI CHALLENGE TROFEO PIRELLI
3 gare disputate,
un 7? posto, 13? assoluto nella "Finale Mondiale del Mugello".
2003 CAMPIONATO
ITALIANO FERRARI CHALLENGE TROFEO PIRELLI
10 gare disputate,
1 vittoria, 2 terzi posti.
5?
assoluto "Trofeo Pirelli", 3° assoluto "Trofeo
Pirelli Coppa Endurance".
2004 CAMPIONATO
ITALIANO FERRARI CHALLENGE TROFEO PIRELLI
14 gare disputate,
1 secondo posto, 3 terzi posti.
5°assoluto "Trofeo Pirelli", 4° assoluto
"Trofeo Pirelli Coppa Endurance".
2005 CAMPIONATO
ITALIANO FERRARI CHALLENGE TROFEO PIRELLI
12 gare disputate,
1 vittoria, 3 terzi posti.
6°assoluto "Trofeo Pirelli", 3° assoluto "Trofeo
Pirelli Coppa Endurance".
2006 CAMPIONE ITALIANO e MONDIALE FERRARI CHALLENGE TROFEO PIRELLI - F 360 15 gare disputate: 8 vittorie, 4 secondi posti, 1 quarto posto, 1 quinto posto, 9 "pole-position", 9 "giri più veloci".
2007 CAMPIONATO ITALIANO FERRARI CHALLENGE TROFEO PIRELLI - F430 - 15 gare disputate: 1 vittoria, 5 secondi posti., 2 "pole-position", 2 "giri pi? veloci". 3° classificato Trofeo Pirelli, 3°classificato Finale Mondiale Trofeo Pirelli
CAMPIONATO SPAGNOLO GT - FERRARI F430 GT2 - PLAYTEAM SARAFREE :2 gare disputate in coppia con Elisa Giordan, 1 quarto posto, 1 secondo posto.
CAMPIONATO ITALIANO GT - FERRARI 360 GT2 /430 GT2 - TEAM EDILCRIS: 2 vittorie (1 in coppia con La Mazza, 1 con Cressoni)
2008 INTERNATIONAL GT OPEN CHAMPIONSHIP - F 430 GT2 - EDIL CRIS RACING TEAM - 4 gare disputate - 1 terzo posto.
2009 INTERNATIONAL GT OPEN CHAMPIONSHIP/GT ITALIA - 430 SCUDERIA - LORIS KESSEL RACING TEAM: (in coppia con Stefano Livio) Campione d'Italia - 7 vittorie - 3 secondi posti.
2010 INTERNATIONAL GT OPEN CHAMPIONSHIP - 430 SCUDERIA - LORIS KESSEL RACING TEAM: (in coppia con Stefano Livio) 3 vittorie, 3° posto nella classifica finale - GT ITALIA (in coppia con Beniamino Caccia): 1 vittoria (1° assoluto a Monza).
